टेस्ला इंडिया एंट्री: पंतप्रधान नरेंद्र मोदींनी टेस्लाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क यांची भेट घेतल्या नंतर अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी म्हटले आहे की ईव्ही निर्मात्याने बेल्डे यांना कारखाना तयार करण्यासाठी कोणत्याही संभाव्य योजना सीन हॅनिटीच्या कार्यक्रमावरील एलोन मस्कशी झालेल्या संभाषणाचा एक भाग म्हणून ट्रम्प यांच्या टिप्पण्या आल्या.
मुलाखती दरम्यान, अमेरिकेच्या अध्यक्षांनी जानेवारीत आपली दुसरी कार्यकाळ सुरू केली होती, त्यांनी अमेरिकेच्या जागतिक शोषणाविषयी आपल्या व्यक्तीच्या शुल्काद्वारे आपल्या व्यक्तीची भूमिका अधोरेखित केली. तो म्हणाला, “… जगातील प्रत्येक देश आपला फायदा घेते आणि ते ते दरांनी करतात. ते खरे आहे की नाही हे माहित नाही, परंतु मला वाटते – “
ट्रम्प यांनी “इतके उच्च” असे वर्णन केले की ट्रम्प यांनी सहमती दर्शविली, “दर 100% महत्त्वाच्या कर्तव्यासारखे आहेत” असे सांगून कस्तुरी यांनी हे सत्यापित केले.
कस्तुरी आणि अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प या दोघांनीही यापूर्वी ऑटोमोबाईलवरील भारताच्या मोठ्या आयात शुल्काबद्दल चिंता व्यक्त केली होती.
व्हाईट हाऊसच्या वस्तुस्थितीचे पत्रक सूचित करते की अमेरिकेच्या मोटारसायकलींवर भारत लेव्हीस 100% दर, जेव्हा अमेरिकेने भारतीय मोटारसायकलींवर केवळ 2.4% लादले आहेत.
ट्रम्प यांनी पुढे स्पष्ट केले की, “आता, जर त्यांनी कारखाना भारतात बांधला तर ते ठीक आहे, परंतु ते आपल्यासाठी अन्यायकारक आहे. ते खूप अन्यायकारक आहे.”
वाचा | ‘अधिक व्हाईट नॉईज’: ट्रम्पच्या अमेरिकेच्या खर्चावरील पारस्परिक दरांचा ‘मर्यादित’ परिणाम का होईल?
खाली व्हाईट हाऊसच्या अधिकृत वेबसाइटवर उपलब्ध मुलाखतीच्या उतार्याचा एक भाग आहे:
अध्यक्ष: आणि मी ते करत होतो – तुम्हाला माहिती आहे, मी चायना टेरिफ्सवर शुल्क आकारले. मी कोट्यवधी डॉलर्सच्या मागे घेतले आणि मी ते करत होतो. परंतु जेव्हा आपण मिळतो – इतिहासात आमच्याकडे ग्रीनस्ट अर्थव्यवस्था होती. पण नंतर आम्हाला कोविडचा फटका बसला आणि आम्हाला ती समस्या सोडवावी लागली, म्हणून मी ते करत होतो- आणि आता मी म्हणालो, मला परत यायचे आहे आणि जगातील ईट्री जवळजवळ जवळजवळ जगू इच्छित आहे. जवळजवळ प्रत्येक देशासह – प्रत्येकजण नाही तर अगदी जवळच आहे.
आणि – परंतु जगातील प्रत्येक देश आपला फायदा घेतो आणि ते ते टेरिफ्ससह करतात. ते बनवतात – ते बनवा – एक कार, व्यावहारिकदृष्ट्या, उदाहरणार्थ, भारत म्हणून त्याला विकणे अशक्य आहे. ते खरे आहे की नाही हे मला माहित नाही, परंतु मला वाटते –
श्री. कस्तुरी: दर 100 टक्के महत्त्वाच्या कर्तव्यासारखे आहेत.
अध्यक्ष: दर इतके उच्च आहेत –
श्री. कस्तुरी: होय.
राष्ट्रपती: – त्यांना नको आहे – आता जर त्यांनी कारखाना भारतात बांधला तर ते ठीक आहे, परंतु ते आपल्यासाठी अन्यायकारक आहे. हे खूप अन्यायकारक आहे.
आणि मी म्हणालो, “आम्ही काय करतो हे तुला माहित आहे?” मी काल पंतप्रधान मोदींना सांगितले – ते येथे होते. मी म्हणालो, “तुम्ही काय करता ते येथे आहे. आम्ही करणार आहोत – तुमच्याबरोबर खूप चांगले व्हा. ” ते जगातील सर्वोच्च टेरिफ्स घेतात, अगदी जवळपास.
प्रश्न 36 टक्के?
अध्यक्ष: अरे, बरेच – बरेच जास्त.
श्री. कस्तुरी: हे 100 टक्के चालू आहे – ऑटो आयात 100 टक्के आहे.
अध्यक्ष: होय, ते शेंगदाणे आहे. तर, खूप जास्त. आणि – आणि इतरही. मी म्हणालो, “आम्ही काय करणार आहोत ते येथे आहे: परस्पर. आपण जे काही शुल्क आकारले आहे ते मी चार्ज करीत आहे. ” तो जातो, “नाही, नाही, मला ते आवडत नाही.” “नाही, नाही, आपण शुल्क आकारता, मी शुल्क आकारणार आहे.” मी हे प्रत्येक देशाबरोबर करत आहे.
श्री. कस्तुरी: हे निष्पक्ष दिसते.
टेस्लाची भारत योजना
टेस्ला आपली इलेक्ट्रिक वाहने भारतात आणण्याच्या दिशेने ठोस पावले उचलत असल्याचे दिसते. अमेरिकेतील पंतप्रधान नरेंद्र मोदी आणि एलोन मस्क यांच्यात नुकत्याच झालेल्या बैठकीनंतर टेस्ला मुंबईत किरकोळ पदांची जाहिरात करीत आहे.
सूत्रांनी टीओआयला सांगितले की प्रारंभिक टप्प्यात मुंबई आणि दिल्लीतील किरकोळ दुकानांद्वारे विक्रीसाठी वाहने आयात करणे समाविष्ट असेल.
अनेक वर्षांच्या तात्पुरत्या चर्चेनंतर हा विकास टेस्लाने भारतात ऑपरेशन्स स्थापन करण्याच्या अनुक्रमे सूचित करतो. २०२24 च्या सुरुवातीच्या काळात कस्तुरी आणि मोदी यांच्यात नियोजित बैठक शेवटच्या क्षणी रद्द करण्यात आली, परंतु सध्याच्या कार्यक्रमाने नूतनीकरण समितीला सूचित केले.
वाचा | एफ -35 फाइटर: अमेरिका पाचव्या पिढीतील लढाऊ जेट्स खरेदी करण्यासाठी भारत राफेल मार्ग का घेऊ शकेल
कंपनीने आपल्या वेबसाइटवर आणि लिंक्डइनवर 13 रिक्त जागा पोस्ट केल्या आहेत, ज्यात मुंबईत विविध ग्राहक सेवा आणि प्रशासकीय भूमिकांची कमतरता आहे. यामध्ये शोरूमसाठी योजना सुचविणार्या विक्री ऑपरेशन्सची देखरेख करण्यासाठी स्टोअर व्यवस्थापक स्थितीचा समावेश आहे. कंपनी डिलिव्हरी ऑपरेशन्स आणि ग्राहक समर्थनासाठी कर्मचारी शोधत आहे. यापूर्वी, टेस्लाने भारतात काही कर्मचारी भरती केली होती परंतु योजना निलंबित केल्यावर त्यांना नोकरी संपवावी लागली.
कित्येक वर्षांपासून भारतीय बाजाराच्या संधींचे मूल्यांकन केलेल्या टेस्लाला ईव्ही धोरणाचा उपयोग $ 2 ते 3 अब्ज डॉलर्स दरम्यानच्या नियोजित गुंतवणूकीसह केला जाईल. प्रादेशिक निर्यातीच्या योजनांसह कंपनीने यापूर्वी भारतातील भारतात परवडणारी ईव्ही तयार करण्याचे संकेत दिले होते. टेस्लाचे प्रस्ताव आवडते, विशेषत: Apple पलच्या यशस्वी आयफोन मॅन्युफॅक्चरिंग आणि भारतातील खर्चानंतर सरकारचे पसंती सरकार आहे.
गेल्या वर्षी ईव्ही मॅन्युफॅक्चरिंग इन्व्हेस्टमेंट्स आकर्षित करण्यासाठी नवीन योजनेची ओळख टेस्लाला लक्ष्यित म्हणून मोठ्या प्रमाणात पाहिले गेले. उत्पादकांनी किमान million 500 दशलक्ष डॉलर्सची तपासणी केली आणि तीन वर्षांत उत्पादनाची टिप्पणी केली तर इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी 15% आयात शुल्क कमी केले. या कमी दराने कंपन्या वर्षाकाठी 8,000 वाहने थंड करतात.
अलीकडील युनियन बजेटच्या वाहनांच्या किंमतीवर आयात शुल्क 100% वरून 70% कमी करण्याचा निर्णय $ 40,000 पेक्षा जास्त आहे
मूलभूत सीमाशुल्क शुल्क 30% कमी झाले असले तरी, 40% शेती पायाभूत सुविधा आणि विकास उपक्रम (एआयडीसी) सह 10% समाज कल्याण अधिभारची बदली एकूण कर ओझे आहे.
