श्रीहारीकोटा37 मिनिटांपूर्वी
- कॉपी दुवा
तांत्रिक चुकांमुळे इस्रोचे पीएसएलव्ही-सी 61 मिशन अयशस्वी झाले. या मिशनमध्ये, ईओएस -09 पृथ्वीचे निरीक्षण उपग्रह 524 किमी सन-सिंक्रोनस ध्रुवीय कक्षामध्ये स्थापित केले जायचे.
भारतीय अंतराळ संशोधन संस्था म्हणजेच इस्रोची पीएसएलव्ही-सी 61 मिशन तांत्रिक चुकांमुळे अयशस्वी झाली. या मिशनमध्ये, ईओएस -09 पृथ्वीचे निरीक्षण उपग्रह 524 किमी सन-सिंक्रोनस ध्रुवीय कक्षामध्ये स्थापित केले जायचे. इस्रोचे हे 101 वे लॉन्च मिशन होते. मिशन अपयशाची कारणे शोधण्यासाठी इस्रोने एक समिती स्थापन केली आहे.
पीएसएलव्ही-सी 61 मे 18 मे रोजी सकाळी 5:59 वाजता श्रीहरीकोटा येथील सतीश धवन स्पेस सेंटरपासून सुरू झाले.
बातम्यांमधून पुढे जाण्यापूर्वी, या तांत्रिक शब्दांबद्दल जाणून घ्या, ज्यामुळे संपूर्ण बातम्या समजणे सुलभ होईल:
ध्रुवीय उपग्रह लाँच वाहन: पीएसएलव्ही हा इस्रोचा एक विश्वासार्ह रॉकेट आहे, जो पृथ्वीच्या कक्षामध्ये विशेषत: ध्रुव आणि सन-सिनस कक्षामध्ये (600-800 किमी) उपग्रह प्रक्षेपित करतो. हे चार -स्टेज (सॉलिड आणि लिक्विड इंजिन) लाँच वाहन आहे, जे रिमोट सेन्सिंग, संप्रेषण आणि वैज्ञानिक मिशनसाठी वापरले जाते.
ग्राउंड-लिट स्ट्रॅप-ऑन मोटर्स: रॉकेटमध्ये अतिरिक्त बूस्टर इंजिन आहेत, जे लॉन्चच्या वेळी रॉकेटला प्रारंभिक जोर देतात. ते पीएसएलव्ही सारख्या रॉकेटच्या मुख्य कोरशी संबंधित आहेत आणि लिफ्ट-ऑफसाठी आवश्यक सामर्थ्य देतात. प्रोपेलेंट संपल्यावर ते वेगळे करतात.
ऑनबोर्ड इन्स्ट्रुमेंटेशन: हे रॉकेट किंवा उपग्रहांवर सेन्सर आणि उपकरणे आहेत, जसे की एक्सेल्रोम, जायरोस्कोपा आणि इंटरचेंज करण्यायोग्य मापन युनिट (आयएमयू), जे रीअल-टाइममध्ये वेग, दिशा, उंची आणि इतर डेटा मोजतात. हा डेटा टेलिमेट्रीद्वारे ग्राउंड स्टेशनला पाठविला जातो, जेणेकरून मिशनची स्थिती आणि दुःखाचे परीक्षण केले जाऊ शकते.
टेलिमेट्री: हे एक तंत्र आहे ज्यामध्ये रॉकेट किंवा उपग्रह पासून डेटा (उदा. वेग, उंची, दबाव, अभिमुखता) रेडिओ सिग्नलद्वारे रिअल-टाइममध्ये ग्राउंड स्टेशनवर पाठविला जातो. मिशनच्या देखरेखीसाठी आणि विश्लेषणासाठी हा डेटा आवश्यक आहे.
वरची ओळ रॉकेटची गती सांगत आहे. त्याच वेळी, तळ ओळ ओचईला सांगते. टी आणि मी तळाशी लिहिले आहे, टी म्हणजे ट्रेकिंग आणि माझा अर्थ कमी म्हणजे साधने.
ग्राउंड-आधारित ट्रॅकिंग: हीच प्रक्रिया आहे ज्यामध्ये रडार, अँटेना आणि ग्राउंड स्टेशन वापरुन रॉकेट किंवा उपग्रहाची स्थिती, वेग आणि दिशा रिअल-टाइममध्ये ट्रॅक केली जाते. हे ऑनबोर्ड इन्स्ट्रुमेंटेशन डेटापेक्षा भिन्न आहे आणि मिशनचे निरीक्षण करण्यात मदत करते.
लूप मार्गदर्शन बंद करा: एक स्वयंचलित नियंत्रण प्रणाली आहे, ज्यामध्ये रॉकेटचे ऑनबोर्ड संगणक रिअल-टाइम डेटाचे विश्लेषण करते आणि दुःखद, जोर आणि अभिमुखता यांचे समन्वय करते. हे सुनिश्चित करते की रॉकेट्स विहित कक्षामध्ये ग्राउंड कंट्रोलच्या मदतीशिवाय अचूकपणे आले.
मिशन प्रारंभः सर्व काही सामान्य आहे
पीएसएलव्ही-सी 61 ची लाँचिंग आज 18 मे रोजी सकाळी 5:59 वाजता श्रीहरीकोटाच्या सतीश धवन अंतराळ केंद्रातून केली गेली. लॉन्चच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, सर्व काही योजनेनुसार चालू होते. काउंटडाउन, फर्स्ट स्टेज इग्निशन, लिफ्ट-ऑफ आणि सॉलिड मोटर्सची कामगिरी सामान्य होती.
चार ग्राउंड-लिट स्ट्रॅप-ऑन मोटर्स आणि मध्यवर्ती कोरने तशाच प्रकारे कार्य केले. यानंतर, एअर-लिट स्ट्रॅप-ऑन मोटर्सचे प्रज्वलन देखील वेळेवर होते आणि रॉकेट त्याच्या अनुसूचित ट्रॅजवर पुढे जात होते. इस्रोच्या घोषणांनी वारंवार सांगितले की प्रथम टप्प्यातील कामगिरी सामान्य आहे.
दुसर्‍या टप्प्यातही पूर्णपणे सामान्य कामगिरी झाली. हे द्रव इंधनावर चालणार्‍या विकास इंजिनचा वापर करते. यावेळी ऑनबोर्ड इन्स्ट्रुमेंटेशन आणि ग्राउंड-आधारित ट्रॅकिंग डेटा एकमेकांशी पूर्णपणे जुळत होता. रीअल-टाइम डेटा आणि अ‍ॅनिमेशन देखील वक्रांनुसार होते, हे दर्शविते की रॉकेट त्याची गती आणि उंची गाठत आहे.
लॉन्चच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, सर्व काही योजनेनुसार चालू होते.
LEAGES कोठे झाले: तिसर्‍या टप्प्यातील गडबड
जेव्हा रॉकेटने तिसर्‍या टप्प्यावर (PS3) गाठला तेव्हा मिशनमधील समस्या सुरू झाली, जी एक ठोस मोटर आहे. इस्रोच्या मते, तिसर्‍या टप्प्याचे प्रज्वलन साधारणपणे 262.9 सेकंद होते.
प्रारंभिक डेटामध्ये सर्व काही दृश्यमान होते. या कालावधीत, रॉकेटची उंची 344.9 किमी होती, वेग 5.62 किमी/सेकंद आणि श्रेणी 888.4 किमी होती. तथापि, 6 376..8 सेकंदानंतर, टेलिमेट्री डेटामध्ये गडबड झाली.
इस्रोच्या ग्राउंड स्टेशनवर दोन प्रकारच्या डेटाचे विश्लेषण केले जाते:
- ऑनबोर्ड इन्स्ट्रुमेंटेशन डेटा, जो रॉकेटच्या अदलाबदल करण्यायोग्य मोजमाप युनिट (आयएमयू), cet क्सेटर्स आणि जायरोस्कोप पूर्ण करतो.
- ग्राउंड-आधारित ट्रॅकिंग डेटा, जो रडार आणि अँटेना सिस्टमद्वारे रॉकेटच्या स्थितीचा मागोवा घेतो.
हे दोन्ही डेटा स्रोत आलेखात दर्शविले आहेत, जेथे ग्रीन लाइन ऑनबोर्ड इन्स्ट्रुमेंटेशन आणि यलो लाइन ट्रॅकिंग डेटा दर्शविते.
मिशनच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, हिरव्या आणि पिवळ्या रेषा पूर्णपणे आच्छादित होत्या, हे दर्शविते की रॉकेटची कामगिरी ठीक आहे. परंतु तिसर्‍या टप्प्यात, सुमारे 6 376..8 सेकंदात, दोन ओळी वेगळी होऊ लागल्या.
ऑनबोर्ड सेन्सरचा डेटा दर्शविणार्‍या ग्रीन लाइनमध्ये जिगजॅग नमुना आणि विकास दिसू लागला. त्याच वेळी, ट्रॅकिंग डेटा दर्शविणारी पिवळी ओळ वेगळी परिस्थिती सांगत होती. हा विकास हा एक संकेत होता की तेथे काही गडबड होते.
येथे ग्रीन लाइन ऑनबोर्ड इन्स्ट्रुमेंटेशन आणि यलो लाइन ट्रॅकिंग डेटा प्रतिबिंबित करते. जर मिशनमधील प्रत्येक गोष्ट योजनेनुसार असेल तर दोन्ही लाइन ओव्हरलॅप चालते. सुरुवातीला, ओळ येथे ओव्हरलॅप चालत होती, परंतु तिसर्‍या टप्प्यानंतर, दोन ओळी विभक्त झाल्या ज्या गडबड प्रतिबिंबित करतात.
संभाव्य कारणे: थ्रस्ट किंवा डेटा ट्रान्समिशनमध्ये असमानता
तिसर्‍या टप्प्यात रॉकेट जवळच्या लूप मार्गदर्शन मोडमध्ये होते, ज्यामध्ये ऑनबोर्ड संगणक रिअल-टाइम डेटाच्या आधारे मुक्तपणे निर्णय घेतो.
या मोडमध्ये, इन्स्पेक्टर मापन युनिट, ग्लोबल नेव्हिगेशन उपग्रह प्रणाली आणि इतर सेन्सर रॉकेट्सच्या अभिमुखता, थ्रस्ट आणि ट्रॅगेटेल्स नियंत्रित करतात. परंतु या मिशनमध्ये, ऑनबोर्ड सिस्टमद्वारे पाठविलेला डेटा ट्रॅकिंग डेटाशी जुळत नव्हता.
विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की या विकासाची अनेक संभाव्य कारणे असू शकतात:
- सेन्सॉर फेलियर: ऑनबोर्ड सेन्सर, जसे की आयएमयू किंवा cet क्सेटर्स, बिघाडामुळे चुकीच्या डेटा होऊ शकतात.
- अल्गोरिदम त्रुटी: क्लोज लूप मार्गदर्शन प्रणालींमध्ये आयटमल अल्गोरिदममध्ये चुकीच्या पद्धतीने किंवा डेटा प्रक्रियेमध्ये त्रुटी असू शकते.
- थ्रस्ट विकृती: तिसर्‍या टप्प्यातील सॉलिड मोटरमुळे दबाव थेंब किंवा नोजल समस्या उद्भवू शकतात, ज्यामुळे अपेक्षित जोर मिळाला नाही.
- डेटा ट्रान्समिशन एर: टेलिमेट्री सिस्टममध्ये कोणतीही गडबड, ज्यामुळे ऑनबोर्ड डेटा ग्राउंड स्टेशनवर योग्यरित्या पोहोचला नाही.
या विकासानंतर, रॉकेटने त्याचे दुष्परिणाम चुकीचे समायोजित करण्यास सुरवात केली, ज्यामुळे ते त्याच्या अनुसूचित वर्गापर्यंत पोहोचू शकले नाही. चौथा टप्पा (PS4) देखील प्रज्वलित झाला, परंतु तोपर्यंत मिशनचे यश शक्य नव्हते. अंतिम ध्येय मध्यभागी रद्द करावे लागले आणि रॉकेट आणि उपग्रह नष्ट झाला.
इस्रो चेअरमन: फेलियर विश्लेषण समिती कारणे शोधतील
इस्रोचे अध्यक्ष व्ही. नारायणन म्हणाले की, तिसर्‍या टप्प्यानंतर, मिशनमध्ये मिशन दिसले, ज्यामुळे ईओएस -09 उपग्रह कक्षामध्ये बसविला जाऊ शकत नाही. ते म्हणाले, “या अपयशाचे कारण शोधण्यासाठी आम्ही एक फेलियर विश्लेषण समिती स्थापन केली आहे.
ही समिती टेलिमेट्री डेटा, ऑनबोर्ड सिस्टम लॉग आणि ग्राउंड ट्रॅकिंग डेटाचे तपशीलवार विश्लेषण करेल. कोट्यावधी बिट्स डेटाचा अभ्यास करून, आम्ही अचूक कारणे शोधू आणि भविष्यातील मिशनसाठी सुधारित करू. ”
इस्रो चर्मन म्हणाले- तिसर्‍या टप्प्यात मोटर प्रकरणातील चेंबरचा दबाव कमी झाला ज्यामुळे मिशन पूर्ण होऊ शकले नाही.
उपग्रह शेती, वनीकरण आणि आपत्ती व्यवस्थापनात वापरला जात असे
पीएसएलव्ही रॉकेटसह पाठविलेले 1,696.24 किलो वजनाचे ईओएस -09 उपग्रह इस्रोच्या अर्थ निरीक्षणाच्या कार्यक्रमाचा एक महत्त्वाचा भाग होता. शेती, वनीकरण आणि आपत्ती व्यवस्थापनातील अनुप्रयोगांसाठी उच्च-रिझोल्यूशन प्रतिमा प्रदान करणे हा त्याचा हेतू होता.
पीएसएलव्हीच्या विश्वासार्हतेवर प्रश्न?
ध्रुवीय उपग्रह प्रक्षेपण वाहन इस्रोचा सर्वात विश्वासार्ह रॉकेट आहे. याला “वर्कहाइर्स” देखील म्हणतात. त्याचा यश दर सुमारे 96%आहे. हे रॉकेट भारताचे उपग्रह तसेच जागतिक ग्राहकांना कक्षामध्ये स्थापित करण्यास सक्षम आहे.
यापूर्वी इस्रोने अपयशाचा धडा घेतला आहे. उदाहरणार्थ, 2021 मध्ये ईओएस -03 मिशनच्या अपयशानंतर, क्रायोजेनिक स्टेज टँकमधील दबावाची समस्या आढळली आणि तळाशी सुधारणा केली गेली. यावेळी, इस्रोची टीम प्रक्षेपण होण्यापूर्वी ऑनबोर्ड सिस्टमच्या तयारी, लाँच प्रक्रिया आणि सर्व डेटा लॉगचे संपूर्ण विश्लेषण करेल.
